Σε μέσα ενημέρωσης, ιστολόγια και λογαριασμούς μέσων κοινωνικής δικτύωσης αναπαράγεται ο ισχυρισμός ότι στην Ελβετία θα απαγορευτεί η χρήση ηλεκτρικών οχημάτων για μη αναγκαίες μετακινήσεις για εξοικονόμηση ηλεκτρικής ενέργειας σε περίπτωση μπλακ άουτ.
Παραδείγματα: zougla.gr, voicenews.gr, katohika.gr, newsauto.gr, carandmotor.gr, carselectric.gr, monomaxoi.com, bankingnews.gr.
Παραδείγματα διάδοσης στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης:
Τι ισχύει
Αρχικά θα πρέπει να πούμε ότι, εξαιτίας της ενεργειακής κρίσης στην Ευρώπη, η οποία σχετίζεται με τον πόλεμο στην Ουκρανία, έχουν ενταθεί οι προβληματισμοί για το αν οι χώρες της Γηραιάς Ηπείρου είναι έτοιμες να αντιμετωπίσουν πιθανές ελλείψεις και διακοπές ρεύματος σε ένα σύστημα που δεν είναι κατάλληλα προετοιμασμένο για τις συνέπειες του πολέμου.
Αρχικά, αφορμή για τα παραπλανητικά δημοσιεύματα στάθηκε η συνεδρίαση στις 23 Νοεμβρίου 2022 του Ομοσπονδιακού Συμβουλίου της Ελβετίας για τα μέτρα διαχείρισης που θα έπρεπε να ληφθούν σε περίπτωση σοβαρής έλλειψης ρεύματος.
Το σχέδιο διατάγματος που συζητήθηκε ρυθμίζει «περιορισμούς και απαγορεύσεις στη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας προκειμένου να εξασφαλιστεί η παροχή ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας». Για το λόγο αυτό, αναφέρονται τέσσερα πιθανά «επίπεδα κλιμάκωσης», σε περίπτωση που υπάρχει κατάσταση ενεργειακής έκτακτης ανάγκης. Η χρήση ηλεκτρικών αυτοκινήτων αναφέρεται μόνο στο επίπεδο κλιμάκωσης 3 ως ένα από τα πιθανά μέτρα σε περίπτωση κρίσης.
Στο σχέδιο, στο επίπεδο κλιμάκωσης 3, όσον αφορά τα πιθανά μέτρα για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, (τελευταία παράγραφος στο παρακάτω στιγμιότυπο), αναγράφεται ότι:
H ιδιωτική χρήση ηλεκτρικών αυτοκινήτων επιτρέπεται μόνο για απολύτως απαραίτητα ταξίδια (π.χ. για επαγγελματικούς σκοπούς, ψώνια, επισκέψεις σε γιατρό, παρακολούθηση θρησκευτικών εκδηλώσεων, παρακολούθηση των διορισμών του δικαστηρίου).
Εκπρόσωπος του Ομοσπονδιακού Υπουργείου Οικονομικών της Ελβετίας δήλωσε στο τμήμα ελέγχου γεγονότων του Γαλλικού Πρακτορείου Ειδήσεων, το οποίο δημοσίευσε σχετικό άρθρο κατάρριψης, ότι τα προσχέδια κανονισμών αναθεωρούνται και αναμένεται να εγκριθούν τους πρώτους δύο μήνες του 2023. Ο Spöerndli πρόσθεσε επίσης ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα «δεν απαγορεύονται στην Ελβετία, ούτε πρόκειται να απαγορευθούν».
Αξίζει τέλος να τονίσουμε, ότι η Ελβετία είναι ιδιαίτερα ευάλωτη σε περίπτωση έλλειψης ενέργειας, καθώς ένα σημαντικό μέρος της ενέργειάς της λαμβάνεται από υδροηλεκτρική ενέργεια, σύμφωνα με την The Telegraph. Κατά βάση εισάγει ενέργεια κατά τους ψυχρότερους μήνες, όταν η παραγωγή είναι χαμηλότερη, έτσι, είναι εύλογο να υπάρχουν ανησυχίες για ελλείψεις ρεύματος.
Συμπέρασμα
Με βάση τα ανωτέρω, συμπεραίνουμε πως ο ισχυρισμός ότι η Ελβετία απαγορεύει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα λόγω της υπερβολικής χρήσης ενέργειάς τους είναι αναληθής. Το Ομοσπονδιακό Συμβούλιο της Ελβετίας, συνεδρίασε για τα μέτρα διαχείρισης που θα έπρεπε να ληφθούν σε περίπτωση έλλειψης ρεύματος, στα οποία συμπεριλαμβάνεται ο περιορισμός της χρήσης ηλεκτρικών οχημάτων. Ωστόσο, ο κανονισμός αυτός δεν έχει οριστικοποιηθεί και θα ίσχυε μόνο σε περίπτωση ακραίας ενεργειακής κρίσης.
